• Am Anfang

.... stand ein OPEL.... so müsste meine automobile Geschichte losgehen. Genauer gesagt ein Opel Kadett C 1.2 Limo mit 55 PS. Leider war unsere Zeit limitiert, da das Ende unseres gemeinsamen Weges bereits vordefiniert war. Der TÜV Termin plus 4 Wochen.
Danach folgte, man glaubt es kaum - ein OPEL Kadett E 1.3 mit 60 PS. Der hielt länger, aber leider wurde ihm eine Strecke im Hintertaunus an einem Freitag den 13. im Mai zum Verhängnis und unsere Wege wurden jäh getrennt.
Ersatz war schnell gefunden und aufgrund meiner damaligen Situation fiel die Entscheidung auf einen VW Golf II GTD mit 70 PS. Diesem Wagen trauere ich heute noch ein bisschen nach. Leider verabschiedete sich erst der 5. Gang und später der Motor... Der war einfach Klasse.
Danach verschwand ich im Niemandsland der Automobilen Geschichte. Ein Peugeot 309, Ford Escort Ghia Turnier und Citroen C5 HPI Exclusive...

• Das unentdeckte Land

2009 war es wieder an der Zeit, nach all den Jahren der automobilen Trostlosigkeit, mir ein neues Auto zuzulegen.
Nach vielem und langen Hin & Her kam ich, aufgrund einer Reportage im TV, auf die Marke SAAB und begann umgehend zu suchen und Informationen zu sammeln. Zu diesem Zeitpunkt war SAAB bereits in der Insolvenz. Ein Händler aus dem hohen Norden hatte eine grosse Auswahl zu einem mehr als fairen Preis. Also, kurzes Telefonat, Termin vereinbart und ab zur Probefahrt. Waren ja nur 400 Km einfacher Weg. 
3 Wochen später war ich der stolze Besitzer des Schweden.
Ich kann also den Tag der Infektion mit dem Schwedenvirus ziemlich genau benennen. Jedoch ging eine lange Inkubationszeit voran, denn es begann tatsächlich viele Jahre früher. Präziser gesagt im letzten Millennium.

• I have a dream 

Als junger Kerl, noch weit entfernt vom Führerschein, hatte ich ein Faible für Custom Cars & Hot Rods. Meine monatliche Dosis hiess 'Chrom&Flammen', und ich verschlang sie.
Eines Tages hatte ich nun eine Ausgabe in der Hand (leider weiss ich nicht mehr welche es war) auf der ein mir unbekanntes Fahrzeug auf dem Cover abgedruckt war. Ich begann den Artikel zu lesen und die Bilder zu bestaunen und da passierte es... Fazination, vielleicht sogar mehr, für ein Auto das 'Amazone' hiess. Es war ein Norweger oder Finne der Hand angelegt hatte und es (nach heutigen Gesichtspunkt) komplett verschandelte. Volles Programm - Top Chopping, Low Rider, dicker Motor und alles in Orange/Bronze lackiert. 
Aber es war die Front, die mich in ihren Bann zog... die Jahre kamen und gingen aber dieser Name blieb immer in meinem Kopf ... Amazone.

• da war sie...endlich

Ich kann heute schon nicht mehr sagen warum mein Interesse an klassischen Fahrzeugen auf einmal aufflammte. 
Ich begann unregelmäßig auf diversen Autoportalen nach Autos zu schauen, ohne einen Favoriten zu haben. Einfach mal gucken.
Ford Taunus, Opels, Peugeot, MG oder Rover und auch Volvo (240er) waren so in meinen Suchkriterien. Die in Deutschland sehr beliebten VW's, Porsche und Daimler waren (und sind) nicht so mein Ding, abgesehen von den teils utopischen Preisen.
Meine Geliebte fragte mich eines Tages was und warum ich da immer schauen würde und ich erklärte, dass ich gerne nen Klassiker hätte.
Sie war der Idee nicht abgeneigt, aber ihre Vorstellung war ein amerikanischer Strassenkreuzer.... oder nen Mustang....
Wir kamen überein, dass es eher ein Fahrzeug aus den 60er oder frühen 70er sein sollte... und da kam mir wieder ein Name in den Sinn .... Amazone...
Ich begann zu suchen und informierte mich über Preise, Verfügbarkeit und Ersatzteillage und final präsentierte ihr das Fahrzeug als 'Das isses!!' und zu meiner Verwunderung kam ein 'WoW - So eine wundervolle Formgebung... wieviel PS hat so ein Wagen?'
Wir sprachen ein wenig länger über die Idee und sie war begeistert.
In den folgenden Wochen habe ich über eine Werkstatt im Nachbardorf einen Wagen suchen lassen, da mein technisches KnoffHoff nicht ausreichte.
Um die Geschichte abzukürzen, ca 2 Monate später stand die alte Dame vor der Tür... pünktlich zu unserem Jahrestag

• ich will, ich will, ich will

Nun zu einem weiteren Kapitel meiner 'Autobesessenheit'....
3.5 Jahre der vollsten Zufriedenheit. Unsere alte Dame ist noch immer nen Knüller. Leider sind grosse Kinder irgendwann an anderen Sachen mehr interessiert bzw die Ansprüche sind nun präziser definiert. Wir haben in den Jahren einige Veranstaltungen besucht, aber wenn es über 1 1/2 h Anfahrt ging, haben wir nicht gemeldet, denn das Fahren der Dame ist trotzdem eine anstrengende Angelegenheit und eine Alternative mit Anhänger geht auch nicht, da keines unserer Fahrzeuge vorbereitet ist.
Also heisst die Alternative....Wir brauchen noch einen 2ten Oldie... aber was für einen? ...blöde Frage... nen Schweden ... aber diesmal einen SAAB.
Jetzt ging's wieder los. Eigentlich war es für mich bereits klar...... SAAB 96 oder vielleicht ein 900er, der hatte natürlich schon viel 'Neues' an Board, mal abgesehen von den 101 PS und 12 Volt.
Nun ging's wieder rückwärts und ich schaute was zwischen 96er und 900er lag... hmmm nen 99er. Gar net so schlecht, aber keinen 4 Türer. Einen frühen oder einen späten? Aus Schweden oder einen Finnen? Und ausserdem, kann man da noch was dran machen....oh schau es gibt auch noch Zwitter.. ein SAAB 90. Vorne 99er & hinten 900er. Der war ja noch tollerer ;-)
Letztendlich entschied ich mich für den 99er, ausserdem war rein zufällig in der Nähe unseres Urlaubsortes ein Händler, der einen im Portfolio hatte. Glück muss man haben *hihihi*
Also fuhren wir hin und besichtigten und schnackten... und noch bevor ich mich versah.... gekauft!!!

• ein Kapitel schliesst sich....

Leider werde ich mich von meiner alten Dame trennen. Die letzte Fahrt steht noch an und ich befürchte, dass ein Tränchen kullern wird, Ich wünsche mir nur, dass sie in gute Hände kommt und ihre schrullige Originalität behält.

• Eine neue Hoffnung

Mir kam die Idee für einen Urlaubs SAAB, eine Reiselimousine, einen 9000er, leider ist die Idee auch recht schnell gestorben. Gute und preislich faire Fahrzeuge sind rar. Deshalb habe ich mein Augenmerk auf den SAAB 9-5 geworfen, wenn es geht einen Aero aus der ersten Generation. 
Und so begab sich das dynamische Duo mal wieder auf den Weg und haben es getan.

Sportlich, kraftvoll, in eleganten Schwarz - einfach SAAB